Реферат: Математическое программирование Реферат: Математическое программирование
Реферат: Математическое программирование РЕФЕРАТЫ РЕКОМЕНДУЕМ  
 
Тема
 • Главная
 • Авиация
 • Астрономия
 • Безопасность жизнедеятельности
 • Биографии
 • Бухгалтерия и аудит
 • География
 • Геология
 • Животные
 • Иностранный язык
 • Искусство
 • История
 • Кулинария
 • Культурология
 • Лингвистика
 • Литература
 • Логистика
 • Математика
 • Машиностроение
 • Медицина
 • Менеджмент
 • Металлургия
 • Музыка
 • Педагогика
 • Политология
 • Право
 • Программирование
 • Психология
 • Реклама
 • Социология
 • Страноведение
 • Транспорт
 • Физика
 • Философия
 • Химия
 • Ценные бумаги
 • Экономика
 • Естествознание




Реферат: Математическое программирование

Математическое программирование

Общая задача линейного программирования (ЗЛП):

Здесь (1) называется системой ограничений , ее матрица имеет ранг r (
n, (2) - функцией цели (целевой функцией). Неотрицательное решение (х10,
x20, ... , xn0) системы (1) называется допустимым решением (планом) ЗЛП.
Допустимое решение называется оптимальным, если оно обращает целевую
функцию (2) в min или max (оптимум).

Симплексная форма ЗЛП. Для решения ЗЛП симплекс - методом необходимо ее
привести к определенной (симплексной) форме:

(2`) f+cr+1xr+1 + ... + csxs + ... + cnxn = b0 ( min

Здесь считаем r < n (система имеет бесчисленное множество решений),
случай r = n неинтересен: в этом случае система имеет единственное
решение и если оно допустимое, то автоматически становится оптимальным.

В системе (1`) неизвестные х1, х2, ... , хr называются базисными
(каждое из них входит в одно и только одно уравнение с коэффициентом
+1), остальные хr+1, ... , xn - свободными. Допустимое решение (1`)
называется базисным (опорным планом), если все свободные неизвестные
равны 0, а соответствующее ему значение целевой функции f(x10, ... ,
xr0,0, ... ,0) называется базисным.

В силу важности особенностей симплексной формы выразим их и словами:

а) система (1`) удовлетворяет условиям :

все ограничения - в виде уравнений;

все свободные члены неотрицательны, т.е. bi ( 0;

имеет базисные неизвестные;

б) целевая функция (2`) удовлетворяет условиям :

содержит только свободные неизвестные;

все члены перенесены влево, кроме свободного члена b0;

обязательна минимизация (случай max сводится к min по формуле max
f = - min(-f)).

Матричная форма симплекс-метода. Симплексной форме ЗЛП соответствует
симплекс - матрица

1 0 ... 0 ... 0 a1,r+1 ... a1s ... a1n b1

0 1 ... 0 ... 0 a2,r+1 ... a2s ... a2n b2

-------------------------------------------------

0 0 ... 1 ... 0 ai,r+1 ... ais ... ain bi

-------------------------------------------------

0 0 ... 0 ... 1 ar,r+1 ... ars ... arn br

________________________________

0 0 ... 0 ... 0 cr+1 ... cs ... cn b0

Заметим, что каждому базису (системе базисных неизвестных) соответствует
своя симплекс-матрица, базисное решение х = (b1,b2, ... ,br, 0, ... ,0)
и базисное значение целевой функции f(b1,b2, ... ,br, 0, ... ,0) = = b0
(см. Последний столбец !).

Критерий оптимальности плана . Если в последней (целевой) строке
симплекс-матрицы все элементы неположительны, без учета последнего b0,
то соответствующий этой матрице план оптимален,

т.е. сj ( 0 (j = r+1, n) => min f (b1, ... ,b2,0, ... ,0) = b0.

Критерий отсутствия оптимальности. Если в симплекс-матрице имеется
столбец (S-й), в котором последний элемент сs > 0, a все остальные
элементы неположительны, то ЗЛП не имеет оптимального плана, т.е. сs >
0, ais ( 0 (i=1,r) => min f = -(.

Если в симплекс-матрице не выполняются оба критерия, то в поисках
оптимума надо переходить к следующей матрице с помощью некоторого
элемента ais > 0 и следующих преобразований (симплексных):

все i-й строки делим на элемент ais+;

все элементы S-го столбца, кроме ais=1, заменяем нулями;

все остальные элементы матрицы преобразуем по правилу прямоугольника,
что схематично показано на фрагменте матрицы и дано в формулах:

----------------------------

... akl ... aks ... bk

----------------------------

... ail ... ais ... bi

----------------------------

... cl ... cs ... b0

akl` = akbais - ailaks = akl - ailaks;

ais ais

bk` = bkais - biaks; cl` = clais - csail

ais ais

Определение. Элемент ais+ называется разрешающим, если преобразование
матрицы с его помощью обеспечивает уменьшение (невозрастание) значения,
целевой функции; строка и столбец, на пересечении которых находится
разрешающий элемент, также называются разрешающими.

Критерий выбора разрешающего элемента. Если элемент ais+ удовлетворяет
условию

bi = min bk

ais0 aks0+

где s0 - номер выбранного разрешающего столбца, то он является
разрешающим.

Алгоритм симплекс-метода (по минимизации).

систему ограничений и целевую функцию ЗЛП приводим к симплексной форме;

составим симплекс-матрицу из коэффициентов системы и целевой функции в
симплексной форме;

проверка матрицы на выполнение критерия оптимальности; если он
выполняется, то решение закончено;

при невыполнении критерия оптимальности проверяем выполнение критерия
отсутствия оптимальности; в случае выполнения последнего решение
закончено - нет оптимального плана;

в случае невыполнения обоих критериев находим разрешающий элемент для
перехода к следующей матрице, для чего :

а) выбираем разрешающий столбец по наибольшему из положи
тельных элементов целевой
строки;

б) выбираем разрешающую строку по критерию выбора разрешающего
элемента; на их пересечении находится разрешающий элемент;

c помощью разрешающего элемента и симплекс-преобразований переходим к
следующей матрице;

вновь полученную симплекс-матрицу проверяем описанным выше способом (см.
п. 3)

Через конечное число шагов, как правило получаем оптимальный план ЗЛП
или его отсутствие

Замечания.

Если в разрешающей строке (столбце) имеется нуль, то в соответствующем
ему столбце (строке) элементы остаются без изменения при
симплекс-преобразованиях.

преобразования - вычисления удобно начинать с целевой строки; если при
этом окажется, что выполняется критерий оптимальности, то можно
ограничиться вычислением элементов последнего столбца.

при переходе от одной матрицы к другой свободные члены уравнений
остаются неотрицательными; появление отрицатель ного члена сигнализирует
о допущенной ошибке в предыдущих вычислениях.

правильность полученного ответа - оптимального плана - проверяется путем
подстановки значений базисных неизвестных в целевую функцию; ответы
должны совпасть.

5. Геометрическая интерпретация ЗЛП и графический метод решения (при
двух неизвестных)

Система ограничений ЗЛП геометрически представляет собой многоугольник
или многоугольную область как пересечение полуплоскостей -
геометрических образов неравенств системы. Целевая функция f = c1x1 +
c2x2 геометрически изображает семейство параллельных прямых,
перпендикулярных вектору n (с1,с2).

Теорема. При перемещении прямой целевой функции направлении вектора n
значения целевой функции возрастают, в противоположном направлении -
убывают.

На этих утверждениях основан графический метод решения ЗЛП.

Алгоритм графического метода решения ЗЛП.

В системе координат построить прямые по уравнениям, соответствующим
каждому неравенству системы ограничений;

найти полуплоскости решения каждого неравенства системы (обозначить
стрелками);

найти многоугольник (многоугольную область) решений системы ограничений
как пересечение полуплоскостей;

построить вектор n (с1,с2) по коэффициентам целевой функции f = c1x1 +
c2x2;

в семействе параллельных прямых целевой функции выделить одну, например,
через начало координат;

перемещать прямую целевой функции параллельно самой себе по области
решения, достигая max f при движении вектора n и min f при движении в
противоположном направлении.

найти координаты точек max и min по чертежу и вычислить значения функции
в этих точках (ответы).

Постановка транспортной задачи.

Приведем экономическую формулировку транспортной задачи по критерию
стоимости:

Однородный груз, имеющийся в m пунктах отправления (производства) А1,
А2, ..., Аm соответственно в количествах а1, а2, ..., аm единиц,
требуется доставить в каждый из n пунктов назначения (потребления) В1,
В2, ..., Вn соответственно в количествах b1, b2, ..., bn единиц.
Стоимость перевозки (тариф) единицы продукта из Ai в Bj известна для
всех маршрутов AiBj и равна Cij (i=1,m; j=1,n). Требуется составить
такой план перевозок, при котором весь груз из пунктов отправления
вывозиться и запросы всех пунктов потребления удовлетворяются (закрытая
модель), а суммарные транспортные расходы минимальны.

Условия задачи удобно располагать в таблицу, вписывая в клетки
количество перевозимого груза из Ai в Bj груза Xij > 0, а в маленькие
клетки - соответствующие тарифы Cij:

Математическая модель транспортной задачи.

Число r = m + n - 1, равное рангу системы (1), называется рангом
транспортной задачи. Если число заполненных клеток (Xij № 0) в таблице
равно r, то план называется невырожденным, а если это число меньше r, то
план вырожденный - в этом случае в некоторые клетки вписывается столько
нулей (условно заполненные клетки), чтобы общее число заполненных клеток
было равно r.

Случай открытой модели даi № дbj легко сводится к закрытой модели путем
введения фиктивного потребителя Bn+1 c потребностью bn+1=дai-дbj, либо -
фиктивного поставщика Аm+1 c запасом am+1=дbj-дai ; при этом тарифы
фиктивных участников принимаются равными 0.

Способы составления 1-таблицы (опорного плана).

Способ северо-западного угла (диагональный). Сущность способа
заключается в том, что на каждом шаге заполняется левая верхняя клетка
(северо-западная) оставшейся части таблицы, причем максимально возможным
числом: либо полностью вывозиться груз из Аi, либо полностью
удовлетворяется потребность Bj. Процедура продолжается до тех пор, пока
на каком-то шаге не исчерпаются запасы ai и не удовлетворяются
потребности bj . В заключение проверяют, что найденные компоненты плана
Xij удовлетворяют горизонтальным и вертикальным уравнениям и что
выполняется условие невырожденности плана.

Способ наименьшего тарифа. Сущность способа в том, что на каждом шаге
заполняется та клетка оставшейся части таблицы, которая имеет наименьший
тариф; в случае наличия нескольких таких равных тарифов заполняется
любая из них. В остальном действуют аналогично предыдущему способу.

Метод потенциалов решения транспортной задачи.

Определение: потенциалами решения называются числа ai®Ai, bj®Bj,
удовлетворяющие условию ai+bj=Cij (*) для всех заполненных клеток (i,j).

Соотношения (*) определяют систему из m+n-1 линейных уравнений с m+n
неизвестными, имеющую бесчисленное множество решений; для ее
определенности одному неизвестному придают любое число (обычно a1=0),
тогда все остальные неизвестные определяются однозначно.

Критерий оптимальности. Если известны потенциалы решения X0 транспортной
задачи и для всех незаполненных клеток выполняются условия ai+bj Ј Ci j,
то X0 является оптимальным планом транспортной задачи.

Если план не оптимален, то необходимо перейти к следующему плану
(таблице) так, чтобы транспортные расходы не увеличились.

Определение: циклом пересчета таблицы называется последовательность
клеток, удовлетворяющая условиям:

одна клетка пустая, все остальные занятые;

любые две соседние клетки находятся в одной строке или в одном столбце;

никакие 3 соседние клетки не могут быть в одной строке или в одном
столбце .

Пустой клетке присваивают знак « + », остальным - поочередно знаки « - »
и « + ».

Для перераспределения плана перевозок с помощью цикла перерасчета
сначала находят незаполненную клетку (r, s), в которой ar+bs>Crs, и
строят соответствующий цикл; затем в минусовых клетках находят число
X=min{Xij}. Далее составляют новую таблицу по следующему правилу:

в плюсовые клетки добавляем X;

из минусовых клеток отнимаем Х;

все остальные клетки вне цикла остаются без изменения.

Получим новую таблицу, дающее новое решение X, такое, что f(X1) Ј f(X0);
оно снова проверяется на оптимальность через конечное число шагов
обязательно найдем оптимальный план транспортной задачи, ибо он всегда
существует.

Алгоритм метода потенциалов.

проверяем тип модели транспортной задачи и в случае открытой модели
сводим ее к закрытой;

находим опорный план перевозок путем составления 1-й таблицы одним из
способов - северо-западного угла или наименьшего тарифа;

проверяем план (таблицу) на удовлетворение системе уравнений и на
невыражденность; в случае вырождения плана добавляем условно заполненные
клетки с помощью « 0 »;

проверяем опорный план на оптимальность, для чего:

а) составляем систему уравнений потенциалов по заполненным клеткам;

б) находим одно из ее решений при a1=0;

в) находим суммы ai+bj=Cўij («косвенные тарифы») для всех пустых клеток;

г) сравниваем косвенные тарифы с истинными: если косвенные тарифы не
превосходят соответствующих истинных(Cўij Ј Cij) во всех пустых клетках,
то план оптимален (критерий оптимальности). Решение закончено: ответ
дается в виде плана перевозок последней таблицы и значения min f.

Если критерий оптимальности не выполняется, то переходим к
следующему шагу.

Для перехода к следующей таблице (плану):

а) выбираем одну из пустых клеток, где косвенный тариф больше истинного
(Cўij= ai+bj > Cij );

б) составляем цикл пересчета для этой клетки и расставляем знаки « + »,
« - » в вершинах цикла путем их чередования, приписывая пустой клетке «
+ »;

в) находим число перерасчета по циклу: число X=min{Xij}, где Xij - числа
в заполненных клетках со знаком « - »;

г) составляем новую таблицу, добавляя X в плюсовые клетки и отнимая X из
минусовых клеток цикла

См. п. 3 и т.д.

Через конечное число шагов (циклов) обязательно приходим к ответу, ибо
транспортная задача всегда имеет решение.

.....................................

... akl ... aks ... bk

.....................................

... ail ... ais ... bi

.....................................

... cl ... cs ... b0



      ©2010